诺里斯领跑蒙扎FP2，坦承对手“比我想要的更接近”

诺里斯领跑蒙扎FP2，但对激烈竞争表示担忧

兰多·诺里斯 在意大利大奖赛蒙扎站的第二次自由练习赛（FP2）中拔得头筹。然而，这位迈凯伦车手坦承，对手与他的差距小得令人不安，预示着一个竞争激烈的周末。

重要性：

诺里斯在FP2中取得第一，但领先优势仅为十分之一秒，身后紧随的是查尔斯·勒克莱尔（法拉利）和卡洛斯·塞恩斯（威廉姆斯）。这一微弱的差距对迈凯伦来说是严峻的考验，他们通常希望拥有更大的优势，才能在排位赛和正赛中感到安心。

全局视角：

迈凯伦曾预料到在蒙扎这样的低空气动力学需求赛道上会遇到挑战，这与他们在赞德沃特等高空气动力学需求赛道上的统治级表现截然不同。迈凯伦 MCL39 赛车在此类赛道上的固有特性意味着竞争对手自然会更加接近。

• 诺里斯的反应：“通常这个时候，我们比所有人都领先一秒。但现在看起来……是的，他们在我看来有点太接近了。”
• **车队预期：**迈凯伦早已预测到，在低空气动力学需求条件下，他们的表现不会与高空气动力学需求条件下的水平相当，并预计车队间的差距会缩小。

细节：

诺里斯指出，尽管车队在FP1到FP2之间有所改进，但对手的紧密缠斗让他们的任务“比我希望的要棘手”。他强调需要找到更多速度来扩大差距，确保更舒适的表现。

谈到他的软胎圈表现，诺里斯发现提取性能比在赞德沃特更具挑战性，而在那里赛车感觉“简直太棒了”。这凸显了赛车在不同类型赛道上的不同特性。

接下来的步骤：

尽管存在担忧，诺里斯仍然相信迈凯伦能够找到优势。他在FP2中的长距离圈速据报道表现强劲，比马克斯·维斯塔潘快了零点二秒，比卡洛斯·塞恩斯快了零点四秒。虽然他承认脏空气的影响，但诺里斯认为一次进站策略仍然可行，因此周六排位赛争取杆位至关重要，以确保最佳的赛道位置。