马克斯·维斯塔潘的独特要求助推红牛在蒙扎取得胜利

红牛车队在解决了2024赛季的一些问题后，带着信心来到了意大利大奖赛。然而，他们对迈凯伦出人意料的胜利，很大程度上归功于马克斯·维斯塔潘在周六提出的一个关键的赛车配置调整。

为何重要

维斯塔潘坚持使用极低空气动力学套件的尾翼，尽管工程团队对此表示疑虑，这是一次高风险的赌博，但最终获得了回报，将原本预测的防守比赛转变为了一场统治级的胜利。

细节

• 激进的尾翼选择：红牛推出了一款全新的、专为蒙扎设计的尾翼套件。在最后一次自由练习赛（FP3）中，他们换上了一个更加激进的版本，其上翼片进行了大幅度切割，以获得更高的直线速度。
• 性能与风险：
  • 遥测数据显示，在直道上速度提高了6-8公里/小时，但在中段弯角速度有所下降。
  • 由于下压力的不足，赛车平衡感觉“不稳定”，导致尾部甩动。
  • 工程师们担心，由于过度打滑，比赛中轮胎磨损会加剧。
• 维斯塔潘的坚持：尽管在FP3后的技术简报中，车队技术团队最初持怀疑态度，维斯塔潘仍坚定地要求使用这款“更窄”的尾翼。
• 车队调整：为了弥补平衡问题，车队调整了前翼，增加了翼片面积，以帮助维斯塔潘更好地过弯并提高转向灵活性——这是一种不同寻常的调校方法。
• 排位赛成功：这一策略立即奏效，维斯塔潘锁定了杆位。

正赛节奏的意外

赛前预测认为迈凯伦在正赛节奏上占有优势。车队领队洛朗·梅基斯曾表示，他们预计将是一场“防守战”。

• 意外的统治力：与预期相反，红牛展现出了更强的正赛节奏。梅基斯认为，独特的赛车配置、调校、维斯塔潘的尾翼选择以及完美的执行，释放了意想不到的性能。
• 车手舒适度：维斯塔潘报告称感觉更加舒适，注意到赛车有了更好的平衡，轮胎表现“更正常”，这与之前不平衡的比赛形成了鲜明对比。

后续展望

红牛车队现在将探讨在蒙扎获得的见解和找到的舒适平衡点，是否能应用于未来的赛道，这可能会为赛车研发带来重大突破。