斯特拉：皮亚斯特里的困境是“纯技术性”的，而非心理问题

麦拿伦领队安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 否认了关于奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 近期状态下滑是心理因素的说法，并坚称这位澳大利亚车手未能获胜纯粹是因为 2026 年新规带来的技术挑战。

皮亚斯特里在赞德福特站获得第六名，这意味着他将经历一个完整的日历年没有分站冠军（上一次获胜是在 2025 年荷兰大奖赛）。在经过 12 场比赛后，他目前积 104 分，在积分榜上排名第七，赛季最佳成绩为在日本站获得亚军。

为什么这很重要

2026 年的新车大幅削减了下压力，且其气动设计与皮亚斯特里自 2023 年出道以来驾驶的“地面效应”赛车完全不同。新车车尾稳定性较差，更容易产生侧滑，这要求车手不断进行微调，而这与皮亚斯特里流畅、细腻的驾驶风格相冲突。

关键细节

• 非心理因素：斯特拉表示，问题出在“驾驶习惯与技术层面”，而非心理压力。
• 适应成本：在抓地力不足时，皮亚斯特里需要调整驾驶方式、心理预期和思维，这导致他每圈损失了“零点几秒”。
• 赞德福特失分：斯特拉指出两个主因：一是慢速进站导致位置丢失给拉塞尔（车队责任）；二是第二段刷圈时未能有效激活硬胎。
• 竞争白热化：目前车阵极其密集，至少有三支车队之间的差距在 0.1 秒以内，这意味着微小的失误就会导致名次大幅下滑。

后续展望

斯特拉对荷兰大奖赛周末看到的进步感到满意，并期待皮亚斯特里在赛季剩余比赛中表现更好。在如此激烈的竞争环境下，哪怕是细微的提升也能让皮亚斯特里重新回到领奖台前列。