为什么重要：
塞尔吉奥·佩雷兹的言论揭示了驾驶红牛赛车的固有挑战，并巧妙地为他的任期辩护，尤其是在他的继任者利亚姆·劳森和角田裕毅本赛季也难以找到节奏的情况下。
全景：
最近被宣布为2026年凯迪拉克车手的塞尔吉奥·佩雷兹，对利亚姆·劳森和角田裕毅本赛季在红牛二号车手位置上面临的困难发表了看法。佩雷兹在2024赛季后期由于表现不佳（最后17场比赛仅获得48分）而被替换，让位给劳森，但劳森随后被角田裕毅取代，后者同样未能得分。角田裕毅至今在12场比赛中仅获得7分，其中3分来自迈阿密冲刺赛。马克斯·维斯塔潘贡献了车队194分的绝大部分（187分）。
细节：
- 佩雷兹认为劳森和角田裕毅的挣扎证明了红牛赛车的独特要求，并肯定了他自己过往的表现。
- “这只是整个车队的动力学，他们拥有马克斯这样独特的才能，当你进入车队后，他们的研发曲线，让第二位车手很难适应赛车，”佩雷兹告诉_Sky Sports F1_。
- 他形容这辆赛车“非常、非常独特”，需要特定的驾驶风格。
- 佩雷兹强调了劳森（0分）和角田裕毅（7分）的低积分，以此证明赛车的固有难度，尽管他承认两人都是“非常出色的车手”。
- 他重申了赛车独特的操控性，尤其是在多变条件下（雨、风），这可能让赛车“难以驾驶”。
- 佩雷兹将自己长期的任期归因于他在压力下的“超强”心理韧性。
他的说法：
“现在你们明白了我在那辆赛车和那个车队所做的工作。”