萨伯尔相信在新加坡“小插曲”后能在奥斯汀强势复苏

赛点F1车队（原萨伯尔）对美国站恢复信心

赛点F1车队（原萨伯尔）领队乔纳森·惠特利（Jonathan Wheatley）对车队在令人失望的新加坡大奖赛后，能在即将到来的美国站（奥斯汀）强势反弹充满信心。尽管在滨海湾的周末充满挑战，加布里埃尔·博尔托莱托（Gabriel Bortoleto）获得第17名，尼科·胡肯伯格（Nico Hulkenberg）获得第20名，惠特利仍将此视为一次“小插曲”，并期待在美洲赛道（Circuit of The Americas）有更出色的表现。

为何重要：

经历了新加坡的“警钟”，萨伯尔渴望展示其持续进步的势头，为2026年转型为奥迪（Audi）车队打下基础。在赛季剩余的比赛中，尤其是从奥斯汀开始，取得好成绩至关重要，这有助于保持动力，并在竞争激烈的F1赛场上证明其上升趋势。

细节：

• 新加坡的挫折：滨海湾街道赛道对萨伯尔车队来说相当困难，两位车手都难以找到节奏，未能获得积分。惠特利形容这个周末是一次“警钟”，强调车队需要解决赛车设置问题。
• 赛道的挑战：惠特利承认即将到来的几条赛道具有独特的难度。例如，奥斯汀赛道以其颠簸的路面而闻名，需要精确的赛车设置。墨西哥的高海拔和卡塔尔的特定要求也带来了独特的工程和驾驶挑战。
• 战略重点：车队当前的目标是在周末早期就将赛车调整到最佳工作状态，并在此基础上不断提升。这种积极主动的方法旨在最大化性能潜力，并在赛季结束前获得更多积分。
• 2025赛季的复苏：在2024赛季仅获得4个积分后，萨伯尔在2025赛季表现出显著进步，目前已获得55个积分。这包括尼科·胡肯伯格在英国大奖赛上获得了一个值得注意的季军，凸显了车队的进步。

下一步：

萨伯尔车队将着眼于利用本赛季剩余的六场比赛，从美国大奖赛开始，以展示稳定性并继续其上升势头。车队在这些多样化赛道上的表现，将是评估其为2026年成为奥迪工厂车队这一重大转型做好准备的关键指标。乔纳森·惠特利与马蒂亚·比诺托（Mattia Binotto）一同处于这个宏大项目的最前沿，目标是将车队定位为未来的强大竞争者。