罗素炮轰墨西哥大奖赛“割草机大战”，斥责车手随意切弯致比赛失公平

乔治·拉塞尔在墨西哥大奖赛中表达了强烈不满，将比赛称为一场“割草机大战”，因为在混乱的开局几圈中，其他车手多次未经处罚地切弯。他认为赛道布局让车手可以承担过度风险而无需付出代价，直接影响了他的比赛并让他丢掉了位置。

关键所在：

拉塞尔的严厉批评凸显了F1在赛道极限和处罚方面的一个反复出现的问题，尤其是在拥有大片缓冲区赛道上。如果处理不当，这些不一致性会破坏公平竞争，并让那些严格遵守规则的车手感到沮丧，可能影响比赛结果和总冠军归属。

细节：

• 未受处罚的切弯：拉塞尔对涉及查尔斯·勒克莱尔和马克斯·维斯塔潘的事件尤其愤怒，他们都在第一圈切了第一个连续弯角，但未丢掉位置。之后，维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿在一次碰撞中冲出赛道，但在汉密尔顿受到处罚前，两人都回到了原来的位置。
• 拉塞尔的沮丧：“我不明白为什么三名车手可以切第一弯，然后还能继续保持他们进入时的位置，”拉塞尔说。他认为这是“一张免费通行证”，允许车手承担一切风险而无需受罚。
• 对拉塞尔比赛的影响：拉塞尔觉得由于这些未受处罚的行为，他失去了三个位置，并感叹自己“时运不济”。
• 归咎于赛道，而非车手：拉塞尔将矛头直指罗德里格斯兄弟赛车场的布局，认为其缓冲区很容易被利用。他建议设置砂石区来阻止此类行为。
  • 他指出，过去的墨西哥大奖赛也发生过类似事件，涉及卡洛斯·塞恩斯、查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿等车手，称之为一场反复出现的“割草机大战”。
• 车队的不满：拉塞尔还对他的梅赛德斯车队表示愤怒，因为车队不允许他超越队友安德里亚·基米·安东内利去挑战奥利弗·贝尔曼以争取额外积分。

整体来看：

此次事件重燃了F1关于赛道设计和处罚执行的争论。虽然车手被要求遵守赛道极限，但某些赛道允许车手在不受即时不利影响的情况下驶离赛道，这造成了一个模糊地带。拉塞尔的言论呼应了其他车手和车迷的看法，他们希望更严格、更一致地执行规则，以确保公平竞争。

接下来的行动：

拉塞尔的直言不讳可能会促使赛事控制中心和FIA重新审查在罗德里格斯兄弟赛车场及类似赛道的赛道极限执行情况。关于赛道改造的讨论，例如在特定弯角设置砂石区，也可能出现，以防止此类事件再次发生。