汉密尔顿因墨西哥GP'离谱'判罚感沮丧，此前与维斯塔潘发生碰撞

刘易斯·汉密尔顿对墨西哥城大奖赛上因切弯被判罚10秒感到难以置信，称其“相当离谱”（kind of nuts）。他认为自己是唯一因切弯获益受罚的车手，并质疑判罚的公平性。

为什么重要

判罚的一致性一直是F1长期争论的焦点，直接影响比赛结果和年度争冠格局。汉密尔顿的沮丧情绪凸显了对类似事件判罚存在差异的担忧，重燃了关于公平性和赛道极限规则清晰度的辩论。

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• 汉密尔顿因在与维斯塔潘缠斗中锁死轮胎，切过了4号弯并取得领先，被罚10秒。赛会认为他“获得了持续优势”且未归还位置。
• 维斯塔潘的事件: 维斯塔潘切过3号弯以获第三名，并在一激进超车拉塞尔后切过1号弯。这两次均未受罚。
• 赛会解释: 赛会承认汉密尔顿因速度过快难遵循“黄线”，但仍判定他获得持续优势。
• 1号弯碰撞（维斯塔潘/汉密尔顿）被裁定为比赛事故。
• 维斯塔潘切3号弯，赛会曾调查汉密尔顿是否未留足空间，但最终判定为比赛事故。

字里行间

汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔公开表示不解，为何维斯塔潘切了两个弯道却未受罚。拉塞尔批评墨西哥赛道设计鼓励了“免费通行证”，是该赛道反复出现的问题。他认为，缺乏碎石区鼓励了车手冒不必要的风险，破坏了公平竞争。

未来展望

关于判罚一致性和赛道极限的争议，很可能随F1前往巴西（圣保罗大奖赛）继续发酵。这可能促使车手、车队和国际汽联（FIA）讨论如何确保赛规的公平执行，尤其是在容易发生此类事件的赛道。讨论结果可能影响未来的赛道改造或规则澄清。