罗素捍卫F1、FIA：不让车手主导2026规则变动

Why it matters

这场争论触及赛车运动的核心：驾驶乐趣与观众刺激之间的平衡。2026年技术规程要求发动机与电动系统各占约50%功率，使赛车更轻、更易超车。但部分车手称新车“人工化”，要求立即修正。罗素的表态表明，他更信任F1和FIA的统一制定，而非让车手直接参与规则写作。

The details

• 罗素的防御：他直言“F1和FIA不是傻瓜，他们知道在做什么”，并以当前赛季的观众热情为例证明规则有效。虽承认车手应参与细节调校，却不赞成设立永久席位。
• 车手自利论：罗素提醒，车手往往“自私”，他们理想中的V10时代并不一定符合提升近距离竞争、扩大观众的目标。
• 本周迈阿密的即时调节：FIA将在迈阿密站调整能量管理——包括排位赛的能量释放与回收，以及比赛起步时的能量部署试验，旨在改善起跑表现。
• 对立声音：前队友刘易斯·汉密尔顿近日公开呼吁，让车手在新规制定中拥有正式发言权，强调他们的“一线”视角。

What's next

本周迈阿密大奖赛将是首轮实测。若调节能缓解车手抱怨，同时保持2026赛季的超车增多，则可能成为后续改动的模板。无论结果如何，车手与规则制定者的对话仍将持续影响2026规程的演进。