罗布·斯梅德利：法拉利迈阿密升级“有点令人沮丧”，迈凯轮缩小差距

法拉利在迈阿密大奖赛带来的升级被前F1工程师罗布·斯梅德利（Rob Smedley）形容为“有点令人沮丧”。与此同时，迈凯轮凭借更实质性的性能提升，将法拉利在积分榜上的领先优势缩小至仅剩16分。

为什么重要

法拉利2026赛季初的势头——包括刘易斯·汉密尔顿在中国站为车队拿到首个领奖台——正面临威胁。迈凯轮通过有效的升级迅速拉近距离，暴露出法拉利发展路径上的潜在弱点，引发外界对马拉内罗车队能否维持争冠能力的质疑。

细节

• 斯梅德利在《High Performance Racing》播客中解释道，当升级未能带来预期收益时，车队会陷入“负循环”：他们不得不逆向工程，解决风洞数据与赛道表现之间的关联性问题。
• 这会将资源从提升赛车速度转向修复模拟偏差。
• 前Alpine车队领队奥马尔·萨夫瑙尔（Otmar Szafnauer）补充说，关联性问题迫使空气动力学专家放弃开发工作，进一步加剧资源紧张。
• 萨夫瑙尔指出，像他之前所在的印度力量车队有专门的空气动力学性能团队负责关联性，而Alpine当时只有三个人——一旦出现问题，人手根本不够。

接下来

法拉利必须迅速诊断迈阿密升级是存在较差的关联性问题还是其他缺陷。如今迈凯轮紧追不舍，红牛也虎视眈眈，任何长时间的技术弯路都可能让宝贵的积分流失。未来几场比赛将揭示法拉利赛季初的高光表现是真实的还是昙花一现。