迈凯伦坚称卫冕之路仍在正轨，尽管开局缓慢

迈凯伦车队坚称，尽管2026赛季开局不顺，他们依然是争冠队伍中的一员。不过领队斯特拉也提醒大家，现在还不能看得太远。这支卫冕冠军在来到佛罗里达时承受着不小的压力——中国站双车未能发车，加上赛季初期速度落后于梅赛德斯。好在首次重大升级带来了明显改观：诺里斯赢下冲刺赛，正赛中两位车手分别拿下第二和第三。

为何重要：

过去两个赛季统治围场后，迈凯伦面临在新规则周期中掉队的风险。开局缓慢加上梅赛德斯的强势（安东内利三胜，拉塞尔一胜），积分差距已经不小。不过，迈阿密的显著进步，再加上公认围场最强车手阵容，让卫冕依然有戏。

细节：

• 迈凯伦以94分位列车队积分榜第三，落后法拉利16分，落后梅赛德斯86分。
• 升级效果：诺里斯的冲刺赛胜利和皮亚斯特里的正赛领奖台证明了进步，但斯特拉提醒迈阿密赛道特性可能更适合迈凯伦的车。
• 车手优势：斯特拉指出，皮亚斯特里在日本站驾驶竞争力较弱的赛车仍能争夺胜利，这对搭档是车队争冠的重要资本。
• 技术发展：迈凯伦正在评估法拉利和红牛新引入的旋转尾翼概念（俗称“Macarena尾翼”）。CEO布朗确认他们觉得有用，可能用在MCL40上。
• 格局收窄：布朗指出，前四名车队的圈速正在接近，预计很快将回到竞争激烈的局面。

下一步：

更多升级已在路上，迈凯伦正努力缩小与梅赛德斯的差距。斯特拉强调，车队的长期目标仍是卫冕双冠，但当前首要任务是挖掘赛车更多性能。如果迈阿密的状态能在其他赛道复制，迈凯伦完全有能力在剩余20场比赛中发起有力挑战。