红牛力争在2026赛季余下赛程中夺冠，尽管RB22表现挣扎

红牛车队在2026年F1赛季的开局堪称噩梦，但技术总监皮埃尔·瓦谢（Pierre Waché）坚信，在阿布扎比收官战之前，车队依然有能力重返冠军之巅。尽管RB22赛车问题频出，但米尔顿凯恩斯总部仍正全力推进覆盖整个赛季的开发计划。

为什么这很重要

如果整个赛季无法夺冠，红牛将打破连续多年获胜的纪录，这将是自2015年以来首次出现无胜赛季。对于马克斯·维斯塔潘而言，这将是他自托罗索（Toro Rosso）新秀时期以来，首次经历一个没有分站冠军的年度；而队友伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）也渴望寻求突破。在新的监管时代，将赛车带回领先位置对于维持士气以及证明车队依然具备竞争力至关重要。

核心细节

• 在匈牙利大奖赛期间，瓦谢明确表示目标很简单：让RB22成为赢家。维斯塔潘在匈牙利赛道获得亚军，但这仅是车队今年第二次获得第二名。
• RB22面临的问题包括：工作窗口狭窄、平衡问题顽固以及车身超重。赛季初动力单元的可靠性问题导致两名车手多次退赛，而早期的转向缺陷则影响了前轮路感，直到近期才得到解决。
• 即便解决了上述问题，红牛目前在11轮比赛后仍仅排在第四快，落后于梅赛德斯、法拉利和迈凯伦。
• 瓦谢指出，监管机构对开发效率的限制制约了升级空间，但强调车队将利用一切可能手段，助力维斯塔潘和哈贾尔登上最高领奖台。

接下来关注什么

红牛希望通过赛季末的冲刺开发来缩小与领先者的差距。瓦谢承认很难准确预测胜利何时到来，但确认所有升级都将惠及两名车手。米尔顿凯恩斯能否避免一个罕见的“零冠军”赛季，取决于他们能否将对2026年规则的理解转化为稳定的冠军竞争力。