红牛工程师预测：佩雷斯2026年加盟凯迪拉克将“重振雄风”

红牛首席工程师保罗·莫纳汉预计，塞尔吉奥·佩雷斯将在2026年加盟凯迪拉克后重回巅峰。他预测，在离开F1一年后，佩雷斯将“状态极佳，速度飞快”。佩雷斯将与瓦尔特利·博塔斯搭档，为这支全新的美国车队组成经验丰富的车手阵容。该车队面临着在巨大技术规则变革期间进入赛场的巨大挑战。这次转会为佩雷斯提供了一个在红牛生涯艰难结束后，重启职业生涯的明确机会。

为何重要：

• 佩雷斯的回归是职业生涯的一大看点，这位六次分站赛冠军得主在状态下滑导致提前离开红牛后，有机会重振声誉。
• 通用汽车支持的凯迪拉克作为第11支车队加入，为F1赛场带来了重要新玩家，可能改变竞争格局，让主要制造商重回前沿。
• 2026赛季是巨大的技术重启年，将采用新的动力单元和底盘，因此像凯迪拉克这样的新车队的表现，将是新规则如何撼动现有秩序的关键指标。

细节：

• 莫纳汉的看法： 这位红牛工程师承认佩雷斯在任期末期的挣扎，但相信休息会有益处。“或许休息一年，享受点阳光，重启大脑，他就会回来——我觉得他会状态极佳，速度飞快。”
• 史蒂文森的观点： 佩雷斯的前同事、阿斯顿马丁体育总监安迪·史蒂文森称他是“天才级车手”，并表示“很乐意见到他重启职业生涯”。他提醒说，凯迪拉克是一个“真正的挑战”，不容小觑。
• 雷斯塔的分析： 梅赛德斯技术副总监西蒙尼·雷斯塔（曾在哈斯车队有过新车队经验）认为凯迪拉克可以“参与竞争”。他指出，作为法拉利客户车队为他们解决“少了一个问题”。
• 资深阵容： 这对车手组合拥有丰富经验，共获得16次分站赛冠军（博塔斯10次，佩雷斯6次）。
• 艰巨任务： 莫纳汉强调了挑战的规模：“新车、新动力单元、新轮胎、新电子系统、可持续燃料——然后你还要在此基础上打造一支车队。”

接下来：

• 所有目光将聚焦于凯迪拉克的运营进展，他们将在2026年首次亮相前建设基础设施和团队人员。
• 佩雷斯与博塔斯之间的动态将是一场引人入胜的队内对决，两位车手都渴望在2025年休赛一年后证明自己仍是顶级竞争者。
• 如果凯迪拉克能有效利用其资源和法拉利客户动力单元，他们有现实的机会从一开始就成为具有竞争力的中游车队， potentially disrupting the pecking order.