红牛车队驳斥关于2026款动力单元合法性的质疑

面对F1最新的技术风暴，红牛动力总成部门表现得泰然自若。尽管竞争对手的质疑声日益高涨，但该部门坚信其全新自主研发的动力单元完全符合2026年的新规。随着F1即将迎来一个激进的全新时代，红牛与福特合作打造了这款定制引擎，但关于其合法性的问题引发了对手们急于寻求澄清的请求。

为什么重要：

2026年的规则设定代表了巨大的转变，采用了50-50的混合动力分配，并进行了全面的技术改革。在这种环境下，一台强大且可靠的引擎是成功的最关键因素。目前的审查集中在关于压缩比的潜在漏洞上，各车队如何解读这些规则，可能会决定未来几年的竞争格局。

细节：

• 规则限制： 新规则将压缩比上限限制在16:1，但这一测量严格基于环境温度条件，这为运行过程中的解读留下了空间。
• 对手担忧： 据报道，法拉利、奥迪和本田已向国际汽联（FIA）寻求澄清，他们怀疑红牛和奔驰设计的解决方案在引擎运行时超过了16:1的数值。
• 红牛立场： 红牛动力总成负责人本·霍奇金森驳斥了这些投诉，称这只是其他制造商的“噪音”和“紧张”表现。
• 霍奇金森表示，虽然他们的设计“触及了规则的极限”，但他确信这仍然是合法的。
• 他推测这场争议最终可能会虎头蛇尾，并预计尘埃落定后，所有制造商都会处于同样的极限水平。

展望：

下周将在巴塞罗那季前测试开始前几天与国际汽联举行会议，目前的气氛十分紧张。红牛立场坚定，将这种审查视为其工程实力的证明。对手是否会接受国际汽联的裁决尚待观察，但这支米尔顿凯恩斯的车队已准备好在赛道上证明他们的速度。