红牛支持的 Triple Eight 发现 Will Brown 赛车进气限流器尺寸不足

由红牛支持的 Triple Eight Race Engineering 透露，卫冕冠军 Will Brown 在整个 2026 赛季中所驾驶的福特 Mustang 赛车，一直安装着一个尺寸不足的发动机进气限流器。这一发现终于解释了该车队此前令人费解的速度劣势。

车队负责人 Jamie Whincup 确认，该部件比福特规定的标准尺寸小了 1 毫米，导致赛车自 2 月起每圈大约损失 0.15 秒。

为什么这很重要

这一发现揭开了 Brown 在 2024 年夺冠后成绩大幅下滑的谜团——在进入赛季收官战之前，他目前在积分榜上仅排在第七位。同时，这也引发了严重质疑：一个由赛事官方供应的受控部件，竟然在半个赛季中未被察觉，而失去的积分是否已经提前终结了他的卫冕之路？

核心细节

• 低级错误：该限流器最初由 Supercars 借给 Triple Eight 仅用于 2 月份的发布会展示，但被不小心留在 888 号赛车上，且从未更换为正确的竞赛部件。
• 性能影响：Whincup 表示，尺寸不足的部件限制了发动机进气量，对圈速产生了“显著的负面影响”，估计每圈损失约 0.15 秒。
• 监管漏洞：Supercars 确认，在珀斯赛前的例行技术检查中，并未对 Brown 赛车的限流器进行专项检查，导致该错误一直持续到珀斯 Super 440 赛段。
• 后续方案：车队将在 8 月 21-23 日的昆士兰赛道站为 Brown 换上一个新的备用底盘，旨在通过等同的马力输出重新评估其实际性能。

接下来的走向

Triple Eight 计划就“受控部件在供应环节出现规格偏差”一事向 Supercars 提出质疑，而赛事组织方已承诺审查其技术流程。随着限流器的修正和新底盘的投入使用，Brown 终于能清楚地知道，赛季初的挣扎是否纯粹是由硬件缺陷导致的。