皮亚斯特里痛批英国大奖赛起跑现场如“大乱斗”，直指其像“多组别赛车赛”

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）将英国大奖赛的首圈起跑形容为一场“大乱斗”。由于 2026 年 F1 新规下动力部署的不一致，他认为赛道上的赛车状态就像是在进行一场“多组别赛车赛”。这位迈凯伦车手的比赛在进入 6 号弯时便陷入混乱，他在车辆挤压中损坏了前翼，被迫早早进站，最终仅获得第 11 名。

为什么这很重要

2026 年的新规提高了动力单元的电能输出，允许车手在每圈中自主选择能量部署的时机。虽然此举旨在增加超车机会，但皮亚斯特里的评论揭示了一个日益严重的问题：不统一的动力水平让起步阶段变得极其混乱，车手很难准确判断对手的相对速度。

核心细节

• 事故经过：皮亚斯特在进入 6 号弯时被卷入三车齐行的局面，碰撞导致其前翼损毁，直接摧毁了其全天的竞争力。
• 动力差异：他解释称，不同的动力模式导致赛车阵型脱节。他注意到自己的部署量高于阿维德·林德布拉德（Arvid Lindblad），但随后又被拥有更强电能输出的利亚姆·劳森（Liam Lawson）超越。
• 安全担忧：皮亚斯特承认自己对这种混乱“没有更频繁地发生感到惊讶”，暗示当前的规则在比赛最关键的阶段制造了不必要的风险。
• 最终结果：在进站维修后，皮亚斯特仅能勉强恢复至第 11 位完赛，在银石赛道空手而归。

接下来的看点

随着 2026 赛季已过半，车手们必须适应这种不稳定的起步环境。如果 FIA 无法解决首圈动力部署的公平性问题，冠军争夺战可能会出现更多重量级车手的意外退赛，车手们也会越来越不满，认为目前的规则更像是一场“抽奖”，而非纯粹的技巧比拼。