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皮亚斯特里创尴尬纪录:F1史上首位开季连续两场未能起步的车手

皮亚斯特里创尴尬纪录:F1史上首位开季连续两场未能起步的车手

新闻摘要
迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里在2024赛季前两站(澳大利亚和中国)均未能起步,成为F1史上首位创此尴尬纪录的车手,同时追平了车队57年来的相关纪录。

奥斯卡·皮亚斯特里已成为一级方程式赛车历史上首位在新赛季前两场比赛中均“未能起步”(DNS)的车手。这位迈凯伦车手在中国站因赛车电子故障退赛,此前在澳大利亚主场大奖赛的发车路上撞车,这让他因一个不幸的原因被载入史册,同时也追平了一项长达57年的车队纪录。

为何重要:

对于这位处于职业生涯第二年的年轻车手来说,以零比赛圈数开启新赛季,对建立势头和收集关键数据是一个重大挫折。对迈凯伦而言,在上海站的双重DNS——兰多·诺里斯也未能起步——凸显了赛季初的可靠性问题,这可能在与红牛和法拉利等强劲对手的冠军积分和研发势头竞争中造成严重阻碍。

详情:

  • 皮亚斯特里在中国站的DNS是由于其赛车动力单元内的电子故障导致,迫使机械师在编队圈之前就将他的MCL38赛车推离发车格。
  • 此前,他在澳大利亚主场大奖赛前往发车格的路上发生撞车,这意味着他在2024赛季尚未正式起步参加比赛。
  • 历史背景:他是F1历史上782位车手中,首位在赛季前两场日历赛事中遭遇此情况的车手。上一位连续遭遇DNS的车手是迈凯伦车队创始人布鲁斯·迈凯伦本人,发生在1969年。
  • 车队影响:队友兰多·诺里斯在中国站也因类似但无关的电子故障记录了一次DNS。这是诺里斯154次大奖赛参赛中的首次DNS。
  • 这标志着迈凯伦自2005年充满争议的美国大奖赛以来首次双车DNS,也是自2017年以来首次连续比赛遭遇DNS。

后续展望:

迈凯伦的焦点将立即转向损害控制和查明动力单元电子故障的根本原因。随着迈阿密大奖赛成为下一站,车队将面临压力,需要确保两辆赛车不仅速度快,而且可靠。对皮亚斯特里而言,首要任务是在比赛周末获得一个干净的起步,并开始将车队有希望的比赛节奏转化为扎实的积分。

原始文章 :https://racingnews365.com/oscar-piastri-claims-unwanted-first-as-57-year-f1-reco...

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