皮亚斯特里称FIA 2026 年规则改动是进步，但赛道仍存变数

为什么重要

• 资格赛限速导致最高时速圈数减少，观赏性下降，战术空间受限。
• 起跑线高速碰撞——如铃鹿的 Bearman‑Colapinto 事故——引发安全担忧。
• 放宽功率上限有望恢复更激进、贴近车迷的竞争格局，甚至影响积分榜格局。

细节

• 超级增压 – 资格赛峰值功率提升，低功率窗口缩小，车手可在排位更久保持全油门。
• 增压按钮映射 – 调整后动力输出更平顺；车队预计车手适应期间会出现零星异常。
• 回收限制 – 降低回收上限，为赛季内管理发动机部件磨损提供更大灵活性。
• 起跑程序 – 明确网格释放时机并收紧抢跑处罚，旨在遏制多车连环碰撞。

接下来会怎样

• 皮亚斯特里将在接下来的三站大奖赛（墨尔本高下压力街道赛、巴塞罗那中速赛道等）测试新规。
• FIA 将收集首批比赛数据，若安全或竞争出现新问题，可能在中段休赛期前对规则包进行微调。