皮亚斯特里：为伊莫拉杆位“险些失控”

皮亚斯特里透露排位赛担忧：“我差点就失控了”

在艾米利亚-罗马涅大奖赛的排位赛中，奥斯卡·皮亚斯特里在最快圈速冲刺阶段经历了紧张的时刻。

这位澳大利亚车手获得了最快发车位，但他承认，如果最后两个弯道的交通干扰了他争夺杆位的机会，他“差点就失控了”。

交通差点毁了奥斯卡·皮亚斯特里的机会

在排位赛第三节（Q3）进行第二次也是最后一次飞驰圈时，皮亚斯特里仅次于马克斯·维斯塔潘。在第二个计时段最快的情况下，这位迈凯伦车手在弯道末端遇到了乔治·拉塞尔、卡洛斯·塞恩斯和皮埃尔·加斯利。最终，皮亚斯特里以1分14秒670的成绩冲过了这三人组，比红牛的马克斯·维斯塔潘快了0.034秒。

“如果最后一个弯道毁了我的杆位，我真的会失控的，”这位以沉着冷静著称的澳大利亚车手在被确认获得杆位后，向他的工程师汤姆·斯塔拉德说道。

这是皮亚斯特里职业生涯中的第三个杆位，也是他在欧洲获得的第一个杆位。他希望能在积分榜上扩大领先优势。

“这很好，我对此很满意，”他谈到自己的杆位圈时说道。“我感觉在Q3我真的找到了节奏。这真不是轻松的一天；我想在自由练习三（FP3）时，大家都换上了软胎，然后开始挠头。排位赛本身有很多红旗，有很多漫长的等待，所以很难进入节奏。但我觉得在Q3我找到了感觉，Q3的最后一圈跑得很好。我曾以为会功亏一篑，”他补充道。“我曾以为最后一个弯道会因为有些人想开始他们的圈而功亏一篑。但最终还是足够的，我还是拿到了杆位。”

迈凯伦的喜忧参半

虽然皮亚斯特里冲上了杆位，但对他的队友兼争冠对手兰多·诺里斯来说，这又是一场艰难的排位赛。这位英国车手在Q3的初始圈速未能提高，最终只排在第四位。

两位迈凯伦车手都选择了倍耐力C6轮胎，这是该系列中最软的轮胎，但事实证明这种轮胎难以发挥到极致，乔治·拉塞尔就使用了中性轮胎获得了第三名。

“我们在FP3时都用了它，而且我认为没有人真的跑得更快，”皮亚斯特里说道。“当我换上那款轮胎时，我的车感觉肯定更糟了。但当你有四套这样的轮胎用于排位赛时，你就没有太多选择了。这绝对是一场艰难的比赛；我必须在赛道上非常小心，以免立即毁掉它。显然乔治最终使用的是中性轮胎；如果我有多几个选择，我可能会想要同样的东西。”

由于伊莫拉赛道以超车困难著称，杆位发车让皮亚斯特里在正赛中处于有利位置。这位澳大利亚车手已经赢得了最近三场比赛的冠军；如果他能在周日再次获胜，他将成为自1966年杰克·布拉汉姆爵士以来首位连续赢得四场比赛的澳大利亚车手。

“我想只要我能有一个好的起步，”皮亚斯特里在谈到他对周日艾米利亚-罗马涅大奖赛的信心时说道。“这是一个很难超车的赛道。我们的赛车速度一直很强劲，我认为我们昨天的长距离测试速度看起来非常有希望，所以我觉得只要我能有一个好的起步和好的第一圈，那就很棒了。”