迈凯伦领队斯特拉敦促反对者支持2027年F1规则改革，维斯塔潘此前发出警告

迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉呼吁那些反对F1 2027年规则改革的动力单元供应商重新考虑，坚称将当前内燃机与电力的50:50比例调整为60:40，对锦标赛的未来至关重要。

斯特拉发声之际，马克斯·维斯塔潘将僵局形容为“心理上无法承受”，并警告若不采纳改革，目前赛车的操控性问题可能会延续。

为什么重要：

拟议的修正案旨在通过提高燃油流量来增加内燃机功率，同时调整电能收集与释放，并增大电池容量。目前，法拉利和奥迪正在阻止这些改变，而梅赛德斯HPP、红牛动力总成和本田则持支持态度。若无法获得超级多数（5家动力单元制造商中的4家）以及FIA和F1的批准，改进之路将陷入停滞。

细节：

• 斯特拉强调，尽管2026年的微小硬件调整有所帮助，但2027年需要进行根本性硬件变革，才能解决固有限制。
• 60:40的比例是一揽子方案的简化表述，包括调整燃油流量、改进能量管理以及升级电池容量。
• 维斯塔潘在加拿大周末表达失望，称没有该提案的F1现状“心理上无法承受”。
• 斯特拉认为，个别利益必须服从整体利益：“如果我们没有好的赛事，如果我们无法保留商业价值，每个人都会输。”

下一步：

斯特拉希望持续的对话能促成协议，让60:40比例在2027年成为现实。FIA已提出该方案，但投票僵局使锦标赛处于十字路口。随着维斯塔潘等车手明确表达不满，持反对意见的制造商正面临越来越大的压力，需在赛事长期吸引力受损前找到共识。