皮亚斯特里指责塞恩斯在匈牙利站引发“不可原谅”的碰撞，并为麦拉伦策略正名

奥斯卡·皮亚斯特里在匈牙利大奖赛中被被套圈的威廉姆斯车手卡洛斯·塞恩斯撞击并失去领先地位，对此他表达了强烈不满。尽管皮亚斯特里起初在无线电中对车队的进站策略发泄不满，但随后他对此表示认可，并坚持认为失去领先地位完全是因为塞恩斯在赛道上缺乏基本的意识，这种行为是不可原谅的。

为什么这很重要：

这次碰撞直接决定了麦拉伦的比赛结果。在第二次进站前，皮亚斯特里一直掌控着局势，但由于在塞恩斯和费尔南多·阿隆索身后损失了时间，队友兰多·诺里斯趁机反超，夺得了麦拉伦在2026赛季的首胜。随后皮亚斯特里因变速箱故障遗憾退赛，将一个稳拿领奖台的机会变成了痛苦的午后，对其争冠希望造成了沉重打击。

关键细节：

• 碰撞经过：皮亚斯特里在第二次进站后，正好排在正于后方激战的塞恩斯和阿隆索之后。塞恩斯在2号弯转向时，撞击了处于其盲区的麦拉伦赛车。
• 技术故障：由于GPS出现间歇性问题，塞恩斯方向盘上未显示蓝旗提醒，不过赛道边的灯板信号依然正常。
• 双方观点：塞恩斯辩称当时正与阿隆索激烈拼抢，并未意识到领跑者即将套圈。而皮亚斯特里则认为这种接触不可接受，批评塞恩斯即使被套圈，依然在像“争夺世界冠军”一样激进地战斗。
• 策略反思：皮亚斯特里承认，为了应对刘易斯·汉密尔顿的进站而采取的策略是正确的，且让诺里斯在场上多跑一段时间并不符合逻辑。

后续影响：

塞恩斯因这次碰撞被罚时5秒，但皮亚斯特里的退赛意味着冠军积分的损失已经造成。麦拉伦现在必须处理好这次由于偶然因素导致车手间获益不同的局面，随着赛季推进，车队内部的紧张关系可能会再次升级。