奥斯卡·皮亚斯特里创纪录的维修站停时被蒙扎的迈凯伦车队指令盖过

为什么这很重要：

皮亚斯特里的维修站停时展示了迈凯伦车队出色的效率，然而随后诺里斯缓慢的维修站停时以及车队要求交换位置的指令引发了广泛的争议。这一事件影响了迈凯伦在蒙扎的比赛结果，而维斯塔潘则在此赢得了本赛季的第三场胜利。

细节：

• 在第45圈，皮亚斯特里创下了1.91秒的维修站停时，超越了迈凯伦在匈牙利创造的1.94秒的赛季最佳记录。
• 不久之后，诺里斯的维修站停时异常缓慢，长达5.87秒，导致他重新回到赛道时落后于皮亚斯特里。
• 迈凯伦随后通过无线电指示皮亚斯特里将第二名的位置让给诺里斯，这一操作在直道上完成。
• 这一连串操作最终让诺里斯获得第二名，皮亚斯特里获得第三名。

更大的图景：

迈凯伦的车队策略是延迟进站，以期在安全车或红旗出现时，能将两辆赛车都超越维斯塔潘。车队领队安德烈亚·斯特拉解释说，先让皮亚斯特里进站是为了应对更早进站的勒克莱尔。斯特拉还确认，车队将审查诺里斯异常缓慢的维修站停时数据，并表示最初的意图并非交换位置，而是通过延迟策略追求“更大的结果”。

接下来：

这一事件引发了关于迈凯伦内部团队动态和战略决策的讨论。随着赛季的推进，车队将如何处理此类情况，以及对诺里斯维修站停时的持续审查，都将受到密切关注。