诺里斯在墨西哥城练习赛中称霸，力压汉密尔顿

重要性

• 诺里斯在FP3的统治级表现为排位赛注入了强大的心理优势，表明迈凯伦有望争夺墨西哥城杆位。
• 维斯塔潘和皮亚斯特里等争冠对手的挣扎，凸显了高海拔赛道的独特挑战，可能为排位赛带来意外结果。

细节

• 诺里斯统治级表现: 兰多·诺里斯跑出1分16.633秒的最快圈速，在极具挑战性的赛道上展现了强大的速度和控制力。
• 汉密尔顿惜败: 刘易斯·汉密尔顿获得第二，仅落后诺里斯0.3秒，表明法拉利有潜力争夺领先位置，尽管本节早些时候出现了一些刹车问题。
• 维斯塔潘遇阻: 马克斯·维斯塔潘仅获第六，归因于抓地力不足和保守的引擎模式，这引发了对红牛排位赛速度的疑问。
• 赛道演变: 练习赛开始时抓地力较低，圈速不具代表性，但随后迅速演变。车队在最后阶段换上更软的C5轮胎进行排位赛模拟。
• 早期标杆: 维斯塔潘最初用中性胎做出有意义的圈速，但萨恩斯、诺里斯和拉塞尔迅速提升，拉塞尔率先打破1分18秒大关。
• 最后冲刺: 最后15分钟出现了密集的排位赛模拟，多位车手短暂领先，最终诺里斯锁定了无人能及的圈速。

全局来看

迈凯伦在最终练习赛中的强势表现，尤其是诺里斯的速度，表明他们为墨西哥城高海拔赛道的独特条件找到了最佳赛车调校。这可能让他们有机会挑战红牛和法拉利等传统强队，搅乱排位赛格局，为一场激动人心的正赛奠定基础。

下一步

• 所有目光都将聚焦于排位赛，诺里斯将力争将练习赛的速度转化为杆位。
• 维斯塔潘和皮亚斯特里将努力克服抓地力问题，找到更好的节奏以争取前列。
• 各车队之间表现的差异预示着一场激烈且不可预测的排位赛即将到来，可能出现令人意外的发车位。