汉密尔顿誓言墨西哥城为法拉利首个领奖台 '强势'出击

汉密尔顿寻求在墨西哥城“强势”开局，力争法拉利生涯首个正赛领奖台。这位七届F1世界冠军本赛季仅在冲刺赛中获得过两次前三名。

重要性：

汉密尔顿转会法拉利备受瞩目，但至今未能登上正赛领奖台，这一尴尬纪录已延续19场——对法拉利而言，这是个令人不悦的里程碑。在墨西哥打破这一僵局，无疑将极大地提振汉密尔顿和跃马车队的士气，证明他们有能力跻身积分榜前列。随着赛季接近尾声，这也能为明年注入强劲动力。

详情：

• 领奖台荒: 自加盟法拉利以来，汉密尔顿尚未在正赛中获得过领奖台。他仅有的前三名成绩来自中国站冲刺赛的胜利和迈阿密站冲刺赛的第三名。
• 不光彩纪录: 在最近的美国大奖赛上，汉密尔顿打破了迪迪埃·皮罗尼保持的为法拉利出场最多正赛却未登领奖台的纪录，达到了19场。
• 起跑位置: 汉密尔顿将在罗德里格斯兄弟赛道（Autódromo Hermanos Rodríguez）以第三位发车，这是争夺领奖台的有利位置。
• 赛道优势: 墨西哥城大奖赛是F1赛历中通往一号弯的直道最长的一站，为起步阶段的超车提供了绝佳机会。
• 诺里斯的困境: 杆位得主兰多·诺里斯正处于激烈的年度冠军争夺战中，在激烈的早期缠斗中他“输不起”，这可能会影响他的防守策略。
• 杆位魔咒: 历史上，墨西哥站的杆位车手近七场比赛仅赢下两次，且过去三年未能在第一个弯角就取得领先，这增加了汉密尔顿的潜在优势。
• 汉密尔顿的计划: 在被问及起步策略时，汉密尔顿表示他计划“非常强势”（quite aggressive），因为他“没有什么可失去的”，而诺里斯“有”。
• 对手位置: 马克斯·维斯塔潘和奥斯卡·皮亚斯特里，这两位诺里斯的年度冠军竞争对手，将分别从第五和第七位发车，他们会努力向前追赶，这可能会使汉密尔顿的比赛更加复杂。
• 海拔挑战: 汉密尔顿承认了墨西哥赛道的难度：“这里的海拔很高，赛车和刹车都很容易过热，”这使得所有车手（包括他自己）在超车和管理比赛方面都面临巨大挑战。

后续：

所有目光将聚焦墨西哥城大奖赛的起步阶段，看汉密尔顿能否将他的强势意图和有利发车位转化为他为法拉利赢得的首个正赛领奖台。他的表现将是为本赛季定下基调并为法拉利2025赛季积累动力的关键。高原和赛车管理将是所有竞争者的重要考验，汉密尔顿如何应对这些挑战将决定他的成败。