梅赛德斯调查拉塞尔在英国大奖赛中的直线速度缺失问题

乔治·拉塞尔在英国大奖赛周末一直受到直线速度不足的困扰，导致他在排位赛中比队友基米·安东内利慢了近0.4秒。尽管车队排除了动力单元故障的可能性，托托·沃尔夫认为这是一个机械问题，但目前尚未找到确切原因。

核心影响

在前往Spa赛道之前，拉塞尔在积分榜上落后于领跑者安东内利25分。排位赛中损失的每一个0.1秒都至关重要。这种无法解释的最高时速缺失不仅影响发车位，还迫使他在面对法拉利和红牛对手时不得不采取更保守的比赛策略。

详细情况

• 速度差距：拉塞尔在机库直道（Hangar Straight）上的速度明显较慢。尽管在Maggotts-Beckettss弯道采用了类似的能量回收技术，但他在排位赛中仍比安东内利慢约6km/h。

• 波动情况：这种差距在冲刺赛排位赛中依然存在，但有所减轻；在周日的正赛中，差距缩小到约3-4km/h。

• 技术分析：沃尔夫确认数据表明引擎没有动力损失，因此指向潜在的机械因素，如尾流干扰（tow interference）或其他气动异常。

• 比赛结果：尽管遭遇慢漏气并为此多进一次站，拉塞尔仍最终获得亚军，仅次于法拉利的夏尔·勒克莱尔。但他承认，与在加拿大领跑时（尽管随后退赛）相比，这次离开银石赛道时的心情并不太愉快。

后续关注

梅赛德斯必须在比利时大奖赛前诊断出问题，因为在Spa的肯梅尔直道（Kemmel Straight）上，直线效率至关重要。拉塞尔承认，解决速度问题只是成功的一半，他还需要提升个人表现，以向安东内利施压，并在日益激烈的争冠战中挡住法拉利和刘易斯·汉密尔顿。