梅赛德斯称霸里程榜，迈凯伦加入巴塞罗那试车

在F1巴塞罗那季前试车寒冷第三天，梅赛德斯成为当之无愧的里程王，乔治·拉塞尔和基米·安东内利合计完成超过180圈，而兰多·诺里斯则驾驶迈凯伦新车首次登场。六支车队利用好转的天气积累了关键的早期里程，新秀阿维德·林德布拉德（赛车公牛队）和奥利·贝尔曼（哈斯）也完成了首次正式测试，不过这一天也被红旗和一些车队的技术问题所打断。

为何重要：

巴塞罗那试车为各车队提供了2026新规下的首个真实世界数据点，而里程数在此阶段是最关键的硬通货。梅赛德斯能够完成庞大的测试项目且未出现重大故障，是其可靠性和运营顺畅度的有力早期指标。对迈凯伦和其他车队而言，仅仅能将复杂的新车组装起来并跑上赛道，就已经是重要的初步胜利，为后续的研发工作奠定了基础。

具体细节：

• 梅赛德斯的统治级表现：该车队在速度和可靠性上都脱颖而出。首日测试受阻的基米·安东内利跑出了非官方最快单圈（1分17.362秒），并完成了一次长距离模拟；而乔治·拉塞尔则在被他描述为驾驶生涯中最寒冷的早晨条件下，专注于测试项目。
• 迈凯伦首秀：卫冕冠军兰多·诺里斯驾驶着新组装、现已使用1号车牌的MCL40赛车完成了首次正式测试，里程超过70圈。诺里斯强调，当天纯粹是进行系统检查和理解这辆“相当不同”的新车，并指出与前代赛车相比，新车在弯道感觉更慢，但在直道上更快。
• 新秀里程积累：赛车公牛队的阿维德·林德布拉德完成了令人印象深刻的120圈，称这是一个重要的里程碑。哈斯车队的奥利·贝尔曼和奥迪车队的尼科·霍肯伯格也完成了巴塞罗那首秀，不过两人的测试都受到了干扰：贝尔曼的测试因问题而缩短，霍肯伯格则因一个基础液压故障引发了红旗。
• 车队的适应调整：阿尔派车队的皮埃尔·加斯利强调了适应车队新梅赛德斯动力单元所需的巨大调整，称许多驾驶参考点都需要重置。奥迪车队则从早先的问题中恢复，与霍肯伯格一起在下午进行了富有成效的测试。

后续展望：

随着法拉利和红牛在本周早些时候完成了他们的测试，注意力转向了阿斯顿·马丁车队，他们定于周四开始其测试项目。几支车队只剩下最后一天的测试时间，如何利用这一天将在很大程度上受到预期天气条件的影响。在这最后两天收集的数据将无比珍贵，因为车队将返回工厂，为官方季前测试做准备。