汉密尔顿初驾法拉利感受积极，红牛激进设计缺席巴塞罗那季前测试引关注

刘易斯·汉密尔顿在首次驾驶法拉利2026款赛车后表达了初步的乐观态度，而红牛赛车缺席赛道则意外揭示了其激进的气动设计理念。与此同时，梅赛德斯展现了强大的可靠性，卫冕冠军兰多·诺里斯则坦言背负“1号”车标带来了新的压力。

为何重要：

巴塞罗那的首次季前测试是窥探各车队冬季研发进展的初窗，并为新赛季定下早期叙事基调。汉密尔顿与法拉利的无缝衔接、红牛持续不断的激进创新，以及梅赛德斯的运营实力，都是判断新赛季竞争格局的关键指标。

详情：

• 汉密尔顿的法拉利首秀：这位七届世界冠军驾驶SF-26完成了127圈，报告了对赛车的初步积极感受以及与车队的顺畅合作关系，称这是他们合作的“一个良好开端”。
• 红牛的激进路线：由于RB22未参加周三的测试，观察者们得以清晰看到其极端的气动设计理念，包括显著收窄的侧箱和高度集成的尾部，这标志着阿德里安·纽维部门再次推出了突破边界的设计。
• 梅赛德斯的里程马拉松：乔治·拉塞尔虽位列成绩单榜首，但淡化了其意义，转而强调车队惊人的可靠性。他与新秀基米·安东内利合计完成了超过170圈，W17赛车未出现任何重大问题。
• 诺里斯的冠军身份：这位迈凯伦车手承认，作为卫冕世界冠军回归让他感到了压力，形容看到自己车上的“1号”感觉“超现实”，并承认外界的期望值提高了。
• 威廉姆斯的痛苦抉择：车队负责人詹姆斯·沃尔斯透露，威廉姆斯本已准备好参加巴塞罗那测试的赛车，但做出了一个“极其痛苦”的战略决定——跳过测试，选择以不同方式配置其有限资源。
• 红牛的动力单元紧张时刻：车队负责人洛朗·梅基斯承认，在首次启动红牛全新自研动力单元前感到了“紧张”，这是车队实现长期独立目标的关键里程碑。

后续展望：

各车队在巴塞罗那收集的数据和初步印象将进入密集分析阶段，随后将进入最后的季前测试。焦点将转向理解真实的性能窗口、优化赛车平衡，并为赛季揭幕战做准备。所有人的目光都将聚焦于：汉密尔顿在法拉利的早期舒适感能否转化为速度？红牛的激进设计能否兑现性能？梅赛德斯和迈凯伦又将如何在其坚实开端上继续发展。