1993年冠军车威廉姆斯FW15C加入墨尔本F1展览

标志性的威廉姆斯FW15C，这支统治了1993年一级方程式赛季的赛车，现已亮相墨尔本官方F1展览。这辆由阿兰·普罗斯特驾驶并助其赢得第四个也是最后一个世界冠军的科技杰作，帮助威廉姆斯-雷诺车队在16场比赛中取得10场胜利和15个杆位，锁定双料冠军，巩固了其作为这项运动最复杂创造之一的地位。

为何重要：

FW15C代表了F1技术创新的一个巅峰，是在规则开始限制此类极端研发之前的最后辉煌。它的展出将车迷与一个关键时代连接起来，并展示了定义这项运动历史的工程军备竞赛。对于当代展览而言，它作为一个切实的进步基准，说明了三十年来F1技术已经走了多远——以及在某种程度上，又是多么相似。

详情：

• 统治级表现：这款车远远领先于它的时代，以至于普罗斯特给它起了个绰号叫“小空客”。它经常在排位赛中领先对手超过1.5秒，威廉姆斯车队在1993年获得的积分是亚军迈凯伦车队的两倍。
• 技术革命：由阿德里安·纽维和帕特里克·海德设计，FW15C是一个移动实验室，配备了计算机控制的主动悬挂、牵引力控制、ABS防抱死刹车系统、半自动和全自动变速箱模式、动力转向以及线控油门系统。
  • 这套驾驶辅助系统如此全面，以至于其中大部分在1994赛季被直接禁用，从而重塑了技术规则。
• 文化标志：除了性能，这辆车因其醒目的涂装而极具辨识度，赞助商世嘉的刺猬索尼克角色的双腿图案从驾驶舱侧面延伸而过。
• 展览背景：在墨尔本的展览中，FW15C取代了杰克·布拉汉姆1966年的冠军车布拉汉姆BT19。它现在与艾伦·琼斯的1980年威廉姆斯FW07B、简森·巴顿的2003年BAR本田、塞巴斯蒂安·维特尔的2011年红牛RB7以及基米·莱科宁2013年澳大利亚大奖赛夺冠的路特斯E21等其他重要赛车并列展出。

后续展望：

FW15C将成为墨尔本会展中心F1展览（持续至2026年4月19日）的核心展品。它的存在凸显了该展览的使命：在颂扬F1技术传承与这项运动的人文故事及更广泛的文化影响之间取得平衡，为车迷们提供了一个直接连接这项运动历史上最具统治力且技术最为奢华的篇章之一的纽带。