梅赛德斯领队警告迈凯伦：车队指令开了“很难撤销的先例”

为什么重要

在蒙扎赛道上发生的一幕，导致诺里斯因车队失误而丢掉位置，引发了关于公平性、车队责任以及车队内部动态长远影响的复杂问题。 Wolff 的评论突显了管理此类情况的挑战。

细节

• 慢速进站与车队指令：兰多·诺里斯因固松螺母问题导致的慢速进站而落后于奥斯卡·皮亚斯特里。随后，迈凯伦指示皮亚斯特里允许诺里斯超越，理由是“车队原因”。
• 皮亚斯特里的回应：皮亚斯特里起初质疑该指令，提醒车队慢速进站是“比赛的一部分”，但最终还是服从了。他后来承认，“考虑到当时的状况，这是一个公平的要求”。
• Wolff 对先例的担忧：托托·沃尔夫强调，这样的决定树立了一个可能带来问题的先例。他质疑迈凯伦将如何处理未来可能影响车手排位的车队失误。
• “奢侈的烦恼” vs. 激烈竞争：Wolff 指出，迈凯伦的情况是“奢侈的烦恼”，因为他们目前并未处于像梅赛德斯在2016年刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格之间的那样争夺冠军的局面。他形容汉密尔顿-罗斯伯格的动态是“两位激烈的竞争对手”，而迈凯伦的则显得“有点过于商业化”。
• Wolff 的反思：回顾自己的经验，Wolff 建议，事后看来，在车队内部争夺冠军的情况下，他会采取更加放任自流的方式，允许车手在公平竞争的精神下自由比赛，仅在发生碰撞时进行干预。

接下来会怎样

迈凯伦车队指令的真正影响可能会随着赛季的进展而显现。车队现在必须制定一个清晰的策略来管理类似的情况，以避免未来潜在的驾驶员怨恨或困惑，特别是当他们的争冠希望加剧时。