迈凯伦捍卫2025年研发冻结：红牛强势推进之际

迈凯伦车队主管安德里亚·斯特拉解释了车队为何在红牛积极推进2025赛季升级的情况下，选择暂停对2025赛车MCL39的研发。斯特拉强调，这是一项战略决策，旨在优先投入2026年的项目，为未来的总冠军之路铺平道路。

为什么这很重要：

• 迈凯伦的决定凸显了F1车队在平衡当前表现与投资未来规则之间所面临的微妙局面。作为卫冕冠军，迈凯伦面临更严格的资源限制，使得战略性资源分配至关重要。
• 此举表明，迈凯伦正在下长远棋，优先考虑在新法规时代（2026年）打下坚实基础，而非在2025赛季已趋于平缓的研发曲线中追求微小的性能提升。

细节：

• 战略重心转向2026年： 安德里亚·斯特拉确认，迈凯伦已停止更新MCL39，以避免2026年项目“受到严重影响”。他们的目标是赢得未来的总冠军，这需要一辆在2026年具有竞争力的赛车。
• MCL39的收益递减： 斯特拉指出，MCL39的性能曲线已达到“平台期”，意味着进一步的升级只会带来极小的收益。他说：“由于我们在空气动力学研发已达平台期，我们需要数周才能提升一点点空气动力学效率。”
• 与红牛的对比： 红牛在2025赛季“开局稍显不顺”，可能拥有更直接的改进方案。斯特拉推测，红牛可能“更愿意牺牲一点2026年的项目”，继续开发当前赛车。
• 卫冕冠军的资源限制： 作为卫冕冠军，根据F1的性能平衡规则，迈凯伦在风洞和CFD（计算流体动力学）的使用额度上受到限制。这进一步限制了他们同时进行当前和未来赛车研发的能力。
• 2026年研发的高回报： 与MCL39不同，花在2026年赛车上的每一周研发都能带来“大量的下压力”，使得对未来赛车的投资在性能提升方面效率更高。

接下来会怎样：

迈凯伦传达了一个清晰的信息：即使短期内红牛可能继续取得优势，他们也将专注于未来。这种精心计算的策略体现了对长期成功的愿景，目标是在2026年新规则生效时成为一支主导力量。这一战略的有效性，只有到2026年赛车真正登场时才能揭晓，但它无疑凸显了迈凯伦在F1新时代保持领先的雄心。