墨西哥练习赛后，马尔科要求红牛进步

为什么重要:

• 红牛车队的统治力往往取决于其强大的比赛节奏和轮胎管理。任何在长距离跑中的弱点迹象，尤其是面对复苏的迈凯伦时，都可能预示着在墨西哥将面临更严峻的挑战。
• 赫尔穆特·马尔科的直接批评表明，即使在练习赛中取得第一，车队也深知潜在的脆弱性，这凸显了他们对自己设定的高标准。

细节:

• 单圈速度强劲: 马克斯·维斯塔潘在第二次练习赛（FP2）的排位赛模拟中跑出了最快圈速，展现了红牛在单圈上的原始速度。
• 长距离跑挣扎: 然而，当切换到中性胎进行长距离模拟时，红牛的速度明显落后于迈凯伦。
• 迈凯伦的优势: 迈凯伦的MCL39赛车一直展现出卓越的轮胎管理能力，这在墨西哥的练习赛中再次得到印证。
• 马尔科的评论: 马尔科在接受 SkyDe 采访时表示：“单圈我们速度很快且有竞争力，但长距离跑表现不佳，尤其是在中性胎上，我们明显落后于迈凯伦。” 他补充说，即使是软胎，他们的表现也不尽如人意，表明“还有很多工作要做”。
• 问题根源: 马尔科排除了温度是主要因素，并将问题归结为“平衡和抓地力的问题”。
• 皮亚斯特里的表现: 马尔科还注意到了奥斯卡·皮亚斯特里的挣扎，这位迈凯伦车手以落后维斯塔潘近0.8秒的成绩排名第12，并且“明显落后于诺里斯”。他建议皮亚斯特里可能遇到了一些问题，但也承认这仅仅是周五，情况可能会改变。

接下来的步骤:

红牛车队将在今晚进行紧张的工作，以解决影响其长距离跑速度的平衡和抓地力问题。提高轮胎衰减控制和整体比赛表现，将是他们与迈凯伦及其他竞争对手在排位赛和正赛中争夺的关键。车队能否迅速解决这些挑战，将是墨西哥大奖赛周末进展中的一个关键看点。