维斯塔潘直言：2026年是我“最不喜欢”的F1时代

马克斯·维斯塔潘宣称，由新技术规则塑造的2026年F1赛季，是他迄今为止在这项运动中“最不喜欢”的时代。尽管他对赛车的驾驶特性感到不满，但这位卫冕世界冠军重申，他将坚定不移地为红牛车队及其新的福特动力单元合作伙伴关系全力以赴。

为何重要：

维斯塔潘的坦率批评，得到了多位顶尖车手的呼应，突显了这项运动理念的重大转变。向更小、更轻、高度电气化且能量管理复杂的赛车转变，从根本上改变了驾驶体验。这引发了疑问：新规则是否将观赏性置于纯粹的车手技术与车辆操控之上？

详情解析：

• 维斯塔潘形容2026款赛车“抓地力更差”，且出弯加速更快，这带来了极具挑战性的平衡管理难题。
• 驾驶风格需要彻底重新思考；由于赛车对地面效应空气动力学的依赖减少，其产生抓地力的方式不同，因此无法再依赖往年积累的肌肉记忆。
• 他将“管理”定义为2026赛季的关键词，主要指对电池和能量释放策略的关注度急剧增加。他此前曾将此比作“加强版的FE电动方程式”。
• 尽管缺乏驾驶乐趣，维斯塔潘对红牛动力单元部门和福特的合作团队不吝赞美，称他们在如此短时间内从零开始打造出可靠的动力单元“令人难以置信”。
• 他强调个人感受不会影响他的表现，并表示他会为设计赛车和引擎的团队人员“始终付出百分之百的努力”。

后续展望：

2026款赛车的真实竞争力格局以及车手们的最终接受度，要到澳大利亚揭幕战开始后才能知晓。所有人的目光都将聚焦于红牛与福特合作的大胆自研动力单元项目，看其在测试中的可靠性能否转化为具有竞争力的速度。尽管车手们可能有所抱怨，但新时代必将重新定义F1，而维斯塔潘的决心将确保他站在驾驭这一独特挑战的最前沿。