曼塞尔抨击新F1规则 称超车“完全假” 引发车迷不满

为什么重要

• 车迷是F1的命脉，普遍不满会冲击收视率和赞助商信心。
• 超车是赛事的观赏核心，人工制造的超车削弱公信力。
• 可持续发展与赛道刺激之间的平衡正受到考验，决定F1下一阶段的走向。

细节

• 2024 赛规要求动力 50% 来自内燃机，50% 来自ERS电池。
• 为遏制“抬升‑滑行”和“超级剪切”，迈阿密站将电池容量从 8 MJ 降至 7 MJ。
• 能量释放由算法控制，若车手失误可瞬间注入额外推力，导致突兀加速。
• 曼塞尔举例兰多·诺里斯在直道上靠算法加速超越刘易斯·汉密尔顿，却因功率时机错误再次被追上。
• 排位赛已不再全力冲刺，车手必须在圈速与赛后能量消耗之间找到平衡。

接下来会怎样

• FIA 将评估迈阿密的 7 MJ 限制，决定是否在本赛季进一步下调。
• 车队需优化ERS管理软件，降低“假”推力，让车手拥有更多控制权。
• 若车迷情绪持续低迷，监管机构可能重新审视 50/50 分配，考虑提升内燃机比例或放宽电池使用。
• 曼塞尔的直言不讳为监管层施加压力，要求提供更真实的超车体验，而非算法主导。