墨西哥GP：VSC意外“救主” 勒克莱尔庆幸挡住维斯塔潘

勒克莱尔在墨西哥大奖赛最后阶段，虚拟安全车（VSC）的出现，有效地阻止了维斯塔潘对第二名的猛烈追击，这让他如释重负。这位法拉利车手坦言，在倒数第二圈触发的VSC来得正是时候。因为他的轮胎已经完全报废，而维斯塔潘却换上了更新的软胎，正飞速逼近。

为何重要：

法拉利近期比赛表现的提升，尤其是在获得又一个领奖台，预示着跃马车队（Scuderia）可能正在复苏。勒克莱尔能守住位置（即使有VSC的帮助）也证明了法拉利赛车的进步。这对车队士气和积分榜都至关重要，尤其是在他们与梅赛德斯、迈凯伦争夺车队年度第二名的关键时刻。

细节：

• 意外的领奖台: 勒克莱尔称他在墨西哥的亚军是“一个巨大的惊喜”，紧随在奥斯汀的出色表现之后。连续两个分站的领奖台表明法拉利近期的升级带来了积极效果。
• 轮胎管理: 在比赛初期表现强劲后，勒克莱尔的轮胎严重衰减，让他面对维斯塔潘的软胎攻势显得非常脆弱。这凸显了在高海拔赛道管理轮胎的持续挑战。
• VSC介入: VSC的触发是因为卡洛斯·塞恩斯的赛车停在赛场区，这发生在勒克莱尔最为关键的时刻。他坦承：“我的轮胎已经彻底不行了。我能看到马克（维斯塔潘）正换上软胎追上来。情况很艰难，但VSC最终救了我。”
• 维斯塔潘的看法: 马克斯·维斯塔潘承认安全车的不可预测性，他说：“你不可能永远赢。有时安全车对你有利，有时则对你不利。”这反映了他因进攻被VSC打断而感到的沮丧。
• 车队表现: 勒克莱尔为法拉利贡献了18个积分。而他的队友汉密尔顿因10秒罚时，最终仅获得第八名，仅为车队添了4分。这种差距凸显了勒克莱尔为车队争取稳定成绩的压力。

接下来的展望：

法拉利的焦点将是理解其性能提升的根本原因，并确保他们能持续复制这种表现。虽然VSC在帮助勒克莱尔登上领奖台方面发挥了作用，但车队能够将他带到这个位置本身就是一个积极信号。车队积分榜第二名的争夺依然激烈，赛季临近尾声，每一分都至关重要。法拉利希望将这股势头延续到最后几场比赛，努力巩固其相对于强劲对手的排名。