FIA调查墨西哥GP险情：车手险些撞上赛道工作人员

FIA正就墨西哥大奖赛上一次“不可接受”的发车员近距离危险事件展开调查，车手利亚姆·劳森（Liam Lawson）称此事件“简直不能接受”。

此次惊险一幕发生在比赛初期，凸显了在比赛进行中，赛道工作人员的安全问题依然严峻。

重要性：

• 车手与工作人员安全至上。 如此事件，即一辆搭载新轮胎的赛车遭遇赛道上的工作人员，严重质疑了在清理碎片期间的沟通协议和安全程序。
• 劳森在车队无线电中的强烈反应以及赛后采访，都表明了事态的严重性及其可能造成的严重后果。
• 此事件让人们重新审视FIA在动态比赛场景中，尤其是在需要快速决策的情况下，有效管理赛道安全的能力。

细节：

• 事件经过： 在第3圈，利亚姆·劳森在更换前翼后重返赛道，险些撞上正在清理1号弯碎片的工作人员。他立即表达了震惊和愤怒：“等等，什么鬼？天哪，你在开玩笑吗？你刚才看到了吗？我差点把他撞死，伙计。”
• 劳森的反应： 赛后，劳森重申了他的担忧，称此事件“非常危险”且“简直不能接受”。Racing Bulls车队证实将寻求FIA的解释，并强调工作人员不应出现在仍在进行比赛的赛道上。
• FIA初步声明： FIA承认了此事件，表示赛会控制中心已被告知1号弯有碎片，工作人员已待命。派遣工作人员的指令已被撤销，并在劳森进站时出示了双黄旗。FIA表示：“我们仍在调查事后发生的具体情况。”
• 临近结束时的VSC解释： FIA还解释了在倒数第二圈因卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）打转而部署虚拟安全车（VSC）的原因。VSC的启动是因为塞恩斯的赛车冒烟，存在潜在的火灾风险，需要工作人员介入进行救援。此决定遵循了保护工作人员和车手的标准安全程序。

后续：

• FIA对此次近距离危险事件的调查至关重要，以确定工作人员是如何置身于如此危险境地的，并采取措施防止类似事件再次发生。
• 此次审查的结果可能会导致更新在比赛进行中清理碎片和派遣工作人员的新的安全规程。
• 车队和车手将密切关注FIA的调查结果，并寻求FIA的保证，此类“不可接受”的状况将不会重演，从而增强对赛道安全的信心。