洛森归咎塞恩致墨西哥退赛，批评赛道安全事件

利亚姆·洛森（Liam Lawson）在墨西哥大奖赛的一场糟糕经历，因与卡洛斯·塞恩（Carlos Sainz）的碰撞而提前结束，还险些撞上赛道上的工作人员。这位年轻车手强烈认为，自己的赛车报废是由于塞恩的鲁莽操作。

为什么重要:

洛森的退赛是其连续第三场未能得分，也是本赛季第五次未能完赛，这严重阻碍了他证明自己的努力。此次事件也凸显了赛道安全存在的持续隐忧，特别是关于赛道上工作人员的安全问题，引发了车手和F1界的强烈反应。

细节:

• 1号弯碰撞: 洛森从第15位发车，起步不错，抓住了1号弯外侧的空档。但他表示，塞恩“不看左侧”就切弯，导致赛车侧面受损严重，不得不退赛。
• 洛森的说法: “我给卡洛斯留了足够的空间，但他却在不看左侧的情况下切了弯。这就导致他撞上了我的侧面，不幸的是，这毁了我的赛车侧面，我们不得不退赛。”
• 车队领队的观点: 车队领队阿兰·佩尔曼（Alan Permane）证实了洛森比赛的提前结束，他表示：“在1号弯出口就被撞出，造成了巨大的损坏，导致我们不得不让赛车退赛。”
• 工作人员 incident: 赛车受损后，洛森险些撞上正在赛道上的工作人员。他在车队无线电中表达了极度的震惊和愤怒：“我的天啊，哥们。我差点把他们都杀了，伙计。”
• 车队表现: 这个艰难的周末，洛森的队友伊斯卡·哈达（Isack Hadjar）在第八位发车后获得了第13名。佩尔曼指出哈达在正赛日速度不足。

大局观:

Racing Bulls车队在车队积分榜上仍居第六，仅领先阿斯顿·马丁车队3分。此类事故，无论是车手造成还是安全问题，都可能对车队在赛季进程中的积分排名产生重大影响。工作人员事件也重新引发了对F1比赛中活动赛道安全规程的讨论，尤其是在赛车受损仍在赛道上行驶时。

下一步:

洛森和Racing Bulls车队将力争将墨西哥周末的糟糕表现抛诸脑后，前往巴西大奖赛。车队的目标是吸取这次挑战的教训，确保在即将到来的短程赛（sprint race）中表现更佳。工作人员事件的关注度可能也将持续，或促使进一步审查赛道人员的安全程序。