兰多·诺里斯力挺迈凯伦加拿大站半雨胎决策：'并非失策'

兰多·诺里斯并不认为迈凯伦在加拿大大奖赛起步时使用半雨胎是个错误，他一度领先，但承认如果再多一点雨，这次冒险就会变成妙招。

诺里斯和队友皮亚斯特里是七位在细雨中选择半雨胎起步的车手之一，但几圈后就进站换干胎。诺里斯掉到队尾，随后因可靠性问题退赛；皮亚斯特里事后坦言，现在看来“我们像傻子一样”。

为何重要：

迈凯伦的激进策略凸显了F1中成功与失败之间的微妙界限。诺里斯的辩护表明车队愿意承担计算过的风险，但结果零分收场，让人质疑他们在压力下的决策能力。

细节：

• 诺里斯在首圈建立了两秒优势，但随着干胎升温，优势迅速消失。
• “用半雨胎并不愚蠢，”诺里斯说，“只要多1%的雨，这个选择就会更适合我们。”
• 他还指出，如果安全车出动，情况可能不同：“我本可以换上新干胎重回前十。”
• 皮亚斯特里后来与阿尔本相撞退赛，他承认策略看上去很差，但维护了决策过程。
• 诺里斯表示，迈凯伦的节奏也受到了赛道低温的影响。

下一步：

迈凯伦将前往摩纳哥，迎来第1000场大奖赛周末。在经历了加拿大站的混乱、两车均未得分后，车队希望能更干净地执行策略。