简森·巴顿：解决起步问题将让安东内利“势不可挡”

基米·安东内利已经连续赢下三场大奖赛，并以20分优势领跑积分榜，但他的起步问题依然是最大短板。简森·巴顿认为，一旦这位梅赛德斯车手解决了发车难题，他将会“势不可挡”。

为何重要

在队友乔治·拉塞尔紧追不舍的冠军争夺战中，起步丢失位置可能付出沉重代价。安东内利本赛季所有六次静态起步均出现名次下滑——包括在迈阿密从杆位掉到第三，直到马克斯·维斯塔潘打转后才得以回升至第二。这位2009年世界冠军的评价，揭示了安东内利在原始速度和首圈执行之间的差距。

细节

• 无论冲刺赛还是正赛，安东内利在每一次静态起步中都会丢掉位置，常常从前排掉入中游。
• 梅赛德斯主动承担了迈阿密冲刺赛起步糟糕的责任，称赛车设置存在偏差，在正赛前进行了部分修正。
• 巴顿告诉天空体育新闻：“他真的太出色了……前两场胜利有点运气成分，但他抓住了机会。迈阿密那场简直令人难以置信。”
• “他在起步阶段很挣扎，每场比赛都丢位置，”巴顿补充道，“一旦他把这一环解决好，他就势不可挡了。”
• 安东内利成为史上第一位从连续三次杆位出发并赢下前三场大奖赛的车手，充分展现了他的排位赛能力。

未来展望

梅赛德斯正在努力解决安东内利的发车程序问题。如果取得成功，这位意大利车手的极速——足以让他在首圈后统治比赛——将使他成为冠军的最大热门。领先拉塞尔的积分优势提供了缓冲空间，但每一次起步丢位都可能将主动权拱手让给对手。