杰克·杜汉在勒芒24小时耐力赛中夺得第三起跑位

杰克·杜汉 (Jack Doohan) 为 #24 尼尔森赛车 (Nielsen Racing) 的 Oreca 赛车锁定了勒芒24小时耐力赛的第三起跑位。在团队共同努力通过资格赛阶段后，杜汉在最后的冲刺战中表现强劲，险些夺得杆位。

为什么这很重要

这次成绩证明了尼尔森赛车队的强劲竞争力，以及杜汉在勒芒“超级排位赛 (Hyperpole)”高压环境下出色的心理素质。在残酷的24小时马拉松赛跑中，前三名的起跑位置在管理车流和掌控比赛早期节奏方面具有显著的战略优势，赛道位置直接决定了起跑阶段的势头。

核心细节

• 夺得 P3 的路径：这是团队协同作战的结果。David Heinemeier-Hannson 首先以 3:37.665 秒将赛车带到第 8 位，随后 Ed Pearson 以 3:35.140 秒勉强将车队送入最终阶段。
• 终极冲刺：杜汉在 Hyperpole 2 中跑出了 3:33.510 秒，直到赛会最后几秒一直占据第二位。
• 竞争对手：来自 Forestier Racing by Panis 的 Esteban Masson 以 3:32.855 秒夺得杆位，而 IDEC Sport 的 Job van Uitert 在最后一刻抢走了 P2。
• 即刻重心：起跑顺序确定后，车队目前的注意力已转向至关重要的一小时夜间赛道环节以及周六早晨的最后热身赛，旨在精细调校赛车的平衡以适应长距离耐力赛。

后续看点

虽然排名前三是一项荣耀，但现在的关注点已转移到耐力与可靠性上。杜汉和尼尔森赛车将优先考虑夜间驾驶的稳定性以及燃油策略。在勒芒24小时赛中，排位赛的速度仅仅是基础，最终的胜负取决于生存能力和战术执行力。