凯迪拉克因维修区违规被剥夺勒芒杆位

周四，赛会干事做出戏剧性裁决，#38号凯迪拉克车队在勒芒24小时耐力赛中失去此前艰苦赢得的杆位。

杰克·艾特肯（Jack Aitken）此前凭借一圈破纪录的绝佳表现，以仅0.005秒的微弱优势领先于#15号宝马，将车队推向榜首。

为什么这很重要

在残酷的耐力赛中，精准度不仅体现在方向盘的操作上，更体现在对程序规范的严格遵守。由于一个技术性的出场错误而失去杆位——尤其是这次将成为勒芒历史上差距最小的杆位——这对车队来说是一个沉重打击。这不仅剥夺了杆位的荣誉，更从根本上改变了凯迪拉克在正赛起跑时的战略部署，迫使他们在不利的位置上在车流中寻找机会。

详细情况

• 极致性能：杰克·艾特肯跑出了一圈惊人的成绩，刷新了该赛事的基准，短暂地让凯迪拉克占据主导地位。
• 违规细节：车队在排位赛开始时过早进入维修区，违反了排位赛相关规定，随即遭到审查。
• 戏剧转折：令人难以置信的是，当凯迪拉克车组在领奖台上庆祝并领取奖牌时，处罚决定刚刚公布。
• 发车位变动：由于违规，#38号车被降至超级杆位（Hyperpole 2）时间表的最后一名，发车顺位掉至第10位。
• 最终受益者：由德里斯·范索尔（Dries Vanthoor）驾驶的#15号宝马车队接手杆位。

接下来的看点

周六的比赛中，凯迪拉克将面临从中后之阵艰难攀升的挑战。尽管纯粹的速度优势已经证明，但车队现在必须依靠正赛策略和车辆可靠性来弥补损失。而对于宝马而言，接手的杆位提供了关键的战术优势，让他们能够主导这场24小时马拉松早期的比赛节奏。