霍纳：若当年红牛有冠军车，里卡多本可问鼎世界冠军

红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳暗示，车队未能在丹尼尔·里卡多的巅峰时期为他提供一辆足以争冠的赛车，这意味着这位澳大利亚车手本有可能成为一级方程式世界冠军。里卡多在米尔顿凯恩斯车队的任期恰逢梅赛德斯的统治时代，他最终于2018年离队，未能实现终极目标。

为何重要：

霍纳的坦诚反思为近年F1历史提供了一个重要的“假设”，将里卡多未能夺冠的部分责任归咎于车队未能在其黄金时期打造出具有竞争力的赛车。这重塑了关于里卡多职业生涯遗产以及红牛在涡轮混合动力时代自身发展历程的叙事。

详情如下：

• 里卡多于2014年加入红牛，并立即超越了四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔，确立了自己作为顶尖车手的地位。
• 他在红牛赢得了七场分站冠军，但其巅峰表现期（2014-2018年）与梅赛德斯最具统治力的时期重叠。
• 随着马克斯·维斯塔潘于2016年加入，队内动态发生了变化。尽管在两人合作的三个赛季中，里卡多在两个赛季的积分都超过了维斯塔潘，但荷兰人爆炸性的首秀已预示着红牛未来的方向。
• 2018年阿塞拜疆大奖赛中与维斯塔潘的关键碰撞后，里卡多感到车队不公地指责了他，这促使他决定转投雷诺车队。
• 红牛的冠军级赛车仅在里卡多离队后才出现，维斯塔潘从2021年起连续赢得了四个世界冠军头衔。

后续展望：

霍纳发表此番评论之际，他正准备在里卡多的祖国澳大利亚进行巡回演讲。虽然过去无法改变，但这一承认凸显了赢得冠军所需的车手天赋、车队表现与时机的关键结合。于2024年底退役的里卡多，留下了一项遗产：他是这项运动中最具魅力和真正速度的车手之一，而他争夺冠军的窗口期最终是由其无法直接控制的因素所决定的。