本田将摩纳哥大奖赛视为“关键”目标，力求救赎

本田将本周末的摩纳哥大奖赛定为“关键”目标，希望借此进一步修复声誉——自与阿斯顿·马丁合作以来，这家日本制造商开局艰难。

本赛季F1采用全新的50:50动力分配规则，本田回归赛场，但前五场比赛因动力单元故障导致五次退赛，使阿斯顿·马丁在车队积分榜上垫底，甚至落后于新军凯迪拉克。

为何重要：

摩纳哥低速赛道布局独特，提供了在不承受高速压力的情况下解决根本问题的机会。表现出色能重拾信心，而再次失败则会加剧这支挣扎组合的危机。

详情：

• 准备工作：在AMR技术园区进行了车手在环模拟，针对摩纳哥赛道优化能量管理设定。本田赛道总经理折原慎太郎表示，摩纳哥赛道“独一无二”。
• 冷却难题：低速弯道段让散热变得困难。本田必须在空旷路段和密集车流中（这在狭窄街道上很常见）找到合适的规格。
• 练习赛至关重要：三次练习赛“对于优化能量管理和赛道使用至关重要”，折原说。获得车手关于能量管理对驾驶性影响的反馈同样关键。
• 驾驶性重点：“摩纳哥有很多低速弯，最大化驾驶性以给车手最大信心是根本，”折原解释道。“我们可以从这里通过驾驶性找到圈速。”

下一步：

周五的练习赛对于收集车手反馈、微调冷却和能量设定至关重要。如果本田能提供可靠且驾驶性良好的动力单元，摩纳哥或许能成为阿斯顿·马丁赛季的转折点——或者延续他们的噩梦。