马尔科严厉点评红牛：维斯塔潘Q1出局后，车队全面退步

为何重要：

红牛车队出人意料的表现下滑，尤其是在一个强势赛季之后，这严重质疑了他们的赛车研发和争冠策略。随着维斯塔潘在积分榜上已大幅落后于兰多·诺里斯，并且将从最后方发车，他们的卫冕之路已岌岌可危，这标志着车队的一个关键转折点。

细节：

• 历史性低谷：这是自2006年以来，红牛车队首次在圣保罗大奖赛排位赛中未能进入Q1。这对于这支主导车队而言，是一次前所未有的近期打击。
• 维斯塔潘的挣扎：四届世界冠军马克斯·维斯塔潘仅获得第16位发车位。他的队友角田裕毅表现更差，排在第19位。
• 冲刺赛后调整适得其反：在维斯塔潘获得冲刺赛第四名后，红牛对他的RB21赛车进行了多项调整。马尔科证实，这些调整让赛车变得更慢。
  • 马尔科表示：“一切都出了大错。我们在所有方面都变得更慢了。赛道速度在提升，而我们在所有赛段都损失了时间。”
  • 他补充道：“实际上抓地力更差了。为什么？这是我们现在必须查明的。但损害已经造成。”
• 持续的问题：红牛不仅在巴西，在墨西哥城大奖赛上也一直受到赛车性能问题的困扰，尽管在那里维斯塔潘艰难地获得了领奖台。
• 升级失败：马尔科将近期一些挣扎归咎于在墨西哥引入的、部分是新研发的零件，“这些零件并未带来预期的成功”。车队曾认为这些能指引他们走向正确的方向，但事实并非如此。

言外之意：

红牛的技术团队似乎走到了十字路口。他们优化赛车的尝试，尤其是在冲刺赛后，都适得其反。这表明可能误判了赛车根本性的问题，或是在研发上出现了失误。他们在所有赛段都损失了时间，并且在第二赛段没有丝毫提升，这暗示了一个需要车队紧急解决的根本性难题。

下一步：

维斯塔潘目前已落后兰多·诺里斯39分，并且面临着从后方发起挑战的艰巨任务。红牛车队的首要任务是理解并纠正导致性能下降的根本原因。他们的争冠希望取决于能否迅速扭转局面，并为赛车当前的问题找到可靠的解决方案。接下来的几场比赛将是决定这是否只是暂时的失误，还是车队更严重衰退的关键。