维斯塔潘因红牛违反围场规则，巴西站将从维修区发车

为何重要:

维斯塔潘在巴西大奖赛的维修区发车，对这位卫冕世界冠军来说是一个重大打击。这凸显了车队在赛车速度上的严重问题，以及他们不惜牺牲发车顺位也要找出解决方案的决心。

细节:

• 排位赛困境: 维斯塔潘在排位赛中意外获得第16名，仅以0.066秒之差未能进入Q2。他形容赛车“完全失控”，并表示“根本无法全力冲刺”。
• 车队困惑: 无论是维斯塔潘还是红牛车队，都对赛车突然丧失速度感到不解，队友角田裕毅也仅排在第19位。
• 违反围场规则: 排位赛后，红牛车队为了进行大范围的赛车调校（setup）和更换动力单元（power unit）的多个组件，违反了围场规则。当车队认为现有调校无法使用时，这是常见的策略。
• 动力单元更换: 除了调校调整，红牛还为维斯塔潘的RB21赛车更换了全新的动力单元。这包括了内燃机（ICE）、涡轮增压器（TC）、能量回收热能单元（MGU-H）、能量回收动能单元（MGU-K）、储能单元（ES）和控制电子单元（CE）。
• 国际汽联确认: 国际汽联（FIA）已确认，悬挂调校的更改和动力单元组件的更换均未获得FIA技术代表的批准。此举违反了2025年F1运动规则第40.9 a)条，强制要求维修区发车。

接下来的赛况:

从伊莫拉赛道（Interlagos）的维修区发车，对以激进驾驶和爬升能力著称的维斯塔潘来说，将是一个严峻的挑战。尽管对RB21的改进旨在提升性能，但其真实效果将在正赛中揭晓。车队希望能通过这些“极端”措施奏效，让维斯塔潘在这赛程不顺的周末挽回一些积分。