维斯塔潘与奥康将在巴西大奖赛中从维修区发车

维斯塔潘（Max Verstappen）不会是圣保罗大奖赛唯一一位从维修区发车的车手，埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）也将加入。此前，哈斯车队（Haas）为奥康的赛车安装了本赛季第五台法拉利动力单元，这一调整发生在“赛会封闭管理”（Parc Fermé）期间，因此将招致强制性的维修区发车处罚。

关键看点：

维斯塔潘和奥康这两位知名车手都将从维修区发车，为巴西大奖赛的起跑线增添了意外变数。对维斯塔潘而言，这意味着通往前方的道路将更具挑战，可能影响他的积分争夺或争取高分。对奥康而言，这是本赛季又一次挑战，但也提供了从后方展现追击速度的机会。

细节方面：

• 奥康的引擎更换: 哈斯车队决定为奥康的赛车安装一台新的、本赛季第五套法拉利动力单元。此举违反了赛会封闭管理规定，将导致自动获得维修区发车处罚。
• 维斯塔潘的引擎与调校调整: 马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的红牛车队RB21赛车也获得了一台新引擎。除引擎外，在排位赛中获得第16名的他，赛车还进行了多项调校调整。
• 维修区发车顺序: 奥康在排位赛中获得第17名，比维斯塔潘的第16名落后一位。这意味着维斯塔潘将在维修区内比奥康更靠前发车，一旦比赛开始，他将比奥康更接近主赛道。
• 赛会封闭管理的影响: 根据F1的赛会封闭管理规则，一旦排位赛开始，禁止对赛车进行重大规格改动。任何未经批准的改动都会导致处罚，最常见的是维修区发车。

宏观局势：

从维修区发车极大地增加了比赛的难度，车手需要精湛的赛车管理和激进的超车策略才能攀升排名。尽管两位车手都以出色的比赛能力著称，但尽管因特拉各斯赛道较短，超车仍可能很棘手，尤其是在中游集团。这种情况可能会让奥康，特别是希望挽救这个艰难周末积分的维斯塔潘，上演精彩的追击表演。

后续展望：

两位车手都将致力于从维修区最大限度地发挥赛车潜力。以激进驾驶风格和穿梭车林能力著称的维斯塔潘，将成为焦点，他将尝试从后方争取高分，甚至登上领奖台。奥康也将寻求提升名次，展现赛车的速度，目标是争夺任何可能的积分。他们在赛道上的前进将是巴西大奖赛的重要看点。