哈斯称维斯塔潘“极具尊重”——纽博格林24小时赛排位对决

为什么重要

• 维斯塔潘的出现显示，顶级 F1 车手正被耐力 GT 赛事吸引，提升赛事关注度。
• 哈斯的赞誉凸显跨系列的体育精神。
• 前分流器破裂再次提醒，即便是精英车手，GT3 机器也极其脆弱。

细节

• 哈斯驾驶 #16 奥迪 R8 LMS GT3，维斯塔潘坐镇 #3 梅赛德斯‑AMG GT3。
• 两人在首段即展开激烈争夺，约 60 分钟后哈斯进站。
• 维斯塔潘继续领跑约 30 分钟，随后后分流器出现裂纹，被迫退赛，连累同队车手卢卡斯·奥尔（P39）亦下车。
• 哈斯的队友本·格林和亚历山大·西姆斯随后夺回领先，最终锁定整体胜利。
• 哈斯坦言后桥“有点不稳”，导致在关键时刻难以完成超车。

接下来怎么走

• 维斯塔潘将回归 F1 赛季，带着对 GT3 赛事的积极印象离开。
• 奥迪将在后续耐力赛前微调后桥设置，争取把排位速度转化为赛道胜利。