哈斯确认丰田车手是选项，但强调表现决定阵容

哈斯车队领队小松礼雄确认，车队与冠名赞助商丰田不断加深的合作关系，可能为该制造商的一位车手打开进入F1的大门。尽管丰田的影响力预计将在2026赛季大幅增长，但小松礼雄坚称，表现将是任何车手席位的唯一决定因素，并驳斥了“付费车手”的说法。

为何重要：

这一进展标志着哈斯的重大战略转变，可能为这支美国车队提供更多资源和稳定性。对于车手市场而言，这引入了新的动态，因为丰田在超级方程式和世界耐力锦标赛等赛事中庞大项目的优秀车手们，现在有了更清晰的通往F1的路径，这也给当前的车手尼科·霍肯伯格和凯文·马格努森带来了压力。

细节如下：

• 丰田角色的扩大：这家日本制造商将成为哈斯车队2026年的冠名赞助商，这是在现有专注于人员发展的技术合作基础上的延伸。
• 车手讨论已确认：小松礼雄明确表示，丰田已经提出了派出其旗下车手参赛的话题，并称这是他们合作的“众多目标之一”。
• 表现是不可协商的：小松礼雄强调，任何车手，无论其背景如何，都必须是“表现方面的最佳选择”。他强调，无论他自己还是丰田董事长丰田章男，都不希望被看作是**“用钱买席位”**，并坚持只有真正具有竞争力的车手才会被安排上车。
• 深厚的人才库：丰田在各大赛事领域都拥有车手阵容，为哈斯评估人才提供了潜在的人才输送渠道。

接下来看什么：

现在的焦点将是丰田项目中的任何车手能否证明他们拥有F1所需的速度。虽然2025赛季的车手阵容似乎已定，但如果丰田支持的车手在低级别赛事或测试中表现出色，2026年的车手市场可能会出现重大变动。最终，哈斯未来的车手决定将是对其“表现优先”合作信条的一次真正考验，以平衡制造商的利益与赛道上的成绩。