沮丧的查尔斯·勒克莱尔对法拉利车队的又一次糟糕表现感到无语

查尔斯·勒克莱尔在伊莫拉的比赛中，法拉利车队经历了艰难的排位赛，两辆赛车都未能晋级第二排位赛。

查尔斯·勒克莱尔表示，在法拉利车队周五于伊莫拉惨遭双Q2淘汰后，他已“无语”。

勒克莱尔在本环节的末尾仅能做出第11快的圈速，而队友刘易斯·汉密尔顿以第12位落后于他。

法拉利车队在去年以微弱优势错失车队总冠军后，带着高昂的期望进入本赛季。

然而，在前六场比赛中仅获得一次领奖台，而汉密尔顿在冲刺赛中表现出色，分别在中国站和迈阿密站获得第一和第三名。

但法拉利车队一直在与领先集团保持巨大差距，他们在主场伊莫拉站带来了升级，希望能有所提升——但结果却是他们今年最差的排位赛成绩。

“老实说，我甚至无话可说，”勒克莱尔告诉媒体。“这很令人沮丧。我对目前的表现非常失望。

“我想我们唯一能说的是，对那些开了很远很远的路程来支持我们的车迷感到抱歉，而我们能给出的最好表现就是第11和第12名。

“所以这很伤人，但我希望我能在周日创造一些奇迹。

“目前，没有任何东西能让我对（正赛）速度抱有希望，仅仅是因为我认为赛车的潜力还不够好。”

法拉利需要“该死的重大升级”才能恢复

法拉利车队计划在接下来的几场比赛中进行更多升级，以试图弥补与竞争对手之间的时间差距。

法拉利车队领队弗雷德里克·瓦瑟也注意到了国际汽联从西班牙大奖赛开始实施的更严格的柔性翼片测试，称之为“改变游戏规则者”。

在寻求通过新零件增加更多速度的同时，勒克莱尔强调，微小的进步不足以让法拉利车队重返争冠行列。

“如果我们想让它成为一个转折点，那必须是一个该死的重大升级，”勒克莱尔承认。

“我希望我们能朝着正确的方向迈出一大步，但前方的道路还很漫长。

“我们可以对赛车的平衡做任何我们想做的事情，但归根结底，性能就是不够好。”