Formula E Gen4 时代将采用墨西哥城 F1 全长赛道

Formula E 将首次在埃尔曼诺斯·罗德里格斯赛道（Autodromo Hermanos Rodriguez）进行全场比赛。2027年1月16日的墨西哥城 E-Prix 将采用与 F1 相同的 4.3 公里完整布局，取代此前 2.6 公里的短程内环赛道。此次变动旨在适配即将到来的 Gen4 赛车需求。

为什么这很重要

这次调整标志着 Formula E 的战略转型。Gen4 赛车拥有 450kW 的比赛功率、600kW 的攻击模式（Attack Mode）、永久全轮驱动以及更大的 55kWh 电池。这些性能提升要求赛道拥有更长的直道和更强的能量回收潜力。相比早期定义该系列的狭窄街道赛，全长永久赛道正变得更具可行性。

核心细节

• 赛道布局：4.3 公里的完整赛道涵盖了整个主直道、流畅的中段 S 弯，并直接穿过 Foro Sol 体育场区域，最后通过 Peraltada 弯道出口。
• FE 特色：在起终点直道上保留了一个减速弯（chicane），设置在原内环切入点位置，旨在创造一个强力制动区以进行能量再生。
• 极限挑战：体育场区域与 F1 完全一致。在海拔 2,200 米的高原环境下，由于下压力降低，赛车在低速方向切换时极易出现打滑。
• 票务信息：目前仅开放 Foro Sol 体育场、最后一个弯道及起终点直道的门票销售。

后续动态

墨西哥城并非唯一改变的赛道。2027 年 5 月首次举办 Formula E 的布兰兹海奇（Brands Hatch）预计将使用全长大奖赛布局，而赞德福特（Zandvoort）则将维持修改后的配置。根据社交媒体的最新命名，这些赛事可能会被正式命名为“英国 E-Prix”和“荷兰 E-Prix”。