福特力挺V8引擎重返F1："我们热爱这个想法"

为何重要

福特作为F1新晋制造商，其表态分量十足。技术路线的灵活性证明，这项运动可以在不流失核心合作伙伴的前提下，兼顾赛事看点与环保目标。随着国际汽联和F1着手制定2026年后规则，制造商的立场至关重要。

全局视野

• F1 CEO多梅尼卡利（Stefano Domenicali）和国际汽联主席本·苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）均认为V8回归具有现实可能。多梅尼卡利更对现有制造商的话语权提出质疑。
• 新方案将保留电气化系统，但占比低于2026年规则，同时使用100%可持续燃料。
• 拉什布鲁克（Mark Rushbrook）强调，福特拥有丰富的动力产品线——涵盖纯燃油、混动及纯电——足以适应任何技术方向。
• "我们热爱V8方案，因为福特销售大量V8发动机，"他表示，并补充混动部分在系统集成方面仍有学习价值。

接下来

国际汽联预计在2026年前持续征询利益相关方意见，随后敲定下一代动力单元规则。福特通过红牛动力总成（Red Bull Powertrains）重返F1，商业回报已超预期。拉什布鲁克确认，无论结果如何，福特都将坚守承诺。若V8真的归来，福特已准备好全力投入。