FIA将抗议费提高十倍，以遏制无意义的挑战

国际汽联（FIA）正为2026赛季实施一项重大规则变更，将提出抗议的费用从2,000欧元大幅提高至20,000欧元，涨幅高达十倍。这一果断举措直接回应了上赛季围场内普遍的挫败感，当时红牛车队针对乔治·拉塞尔提出的多次抗议被批评为具有策略性和破坏性。新规旨在确保抗议仅在真正确信存在违规行为时才会被提出。

为何重要：

体育竞赛的公正性受到了威胁。对于预算九位数的车队而言，名义上的2,000欧元费用，仅是可能破坏对手周末或获得心理优势的小成本。通过大幅提高资金风险，并将该费用计入成本上限，FIA发出了明确信息：抗议系统是维护公正的工具，而非战术武器。

细节如下：

• 抗议、申诉和复议的保证金现为20,000欧元，远高于之前的2,000欧元。
• 此项变动源于红牛在迈阿密（因涉嫌违反黄旗规则）和加拿大（因与安全车距离问题）对梅赛德斯车手乔治·拉塞尔提出的两次被驳回的抗议。
• 车手与领队反应：拉塞尔曾直言费用太低，他表示：“对于一家利润九位数的车队来说，2000欧元根本不算什么。”他建议六位数的金额才能让车队三思而后行。
• 迈凯伦CEO扎克·布朗的言论更为尖锐，他挑战车队“拿出真金白银来证明”，并提议对失败的抗议收取25,000美元的不可退还费用，且从成本上限中扣除。
• 成本上限影响：虽然FIA的20,000欧元费用在抗议成功后可退还，但无论结果如何，该费用现在都将计入车队的成本上限，这为任何挑战都增加了显著的财务风险。

接下来：

新规已锁定于2026赛季，将从根本上改变车队考虑赛后挑战的考量方式。FIA有效地回应了车手和车队领队提出的关切，旨在减少不必要的程序麻烦，并将焦点保持在赛道表现上。车队在提出抗议前现在必须绝对确信自己的理由，以确保该系统用于其既定目的：维护一级方程式的规则。